Quiz:Sailing — различия между версиями
Материал из Wiki
ANA (обсуждение | вклад) (Новая страница: «; Название: Вопросы по VHDL (простой уровень) ; Введение: Данный тест позволит вам проверить …») |
ANA (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
7. Яхта, идущая под парусами и на моторе считается: | 7. Яхта, идущая под парусами и на моторе считается: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * судном парусным, | |
| − | + | * Правильный ответ: судном моторным, | |
| − | + | * судном моторным, но только когда двигатель работает на передаче. | |
=== Вопрос: Sailing 8 === | === Вопрос: Sailing 8 === | ||
8. Является ли судно, сорвавшее якорь, судном на ходу? | 8. Является ли судно, сорвавшее якорь, судном на ходу? | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * Правильный ответ: да, | |
| − | + | * нет, | |
| − | + | * если нет включённого двигателя или поставленных парусов, судно не является судном на ходу. | |
=== Вопрос: Sailing 9 === | === Вопрос: Sailing 9 === | ||
9. Элементы стоячего такелажа на яхте типа шлюп, это: | 9. Элементы стоячего такелажа на яхте типа шлюп, это: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * штаг, ванты, фалы, | |
| − | + | * Правильный ответ: ахтерштаг, ванты, штаг, | |
| − | + | * нирал, ахтерштаг, фал шверта. | |
=== Вопрос: Sailing 10 === | === Вопрос: Sailing 10 === | ||
10. На курсе бейдевинд сильно выбранный передний парус и потравленный грот вызывают: | 10. На курсе бейдевинд сильно выбранный передний парус и потравленный грот вызывают: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * Правильный ответ: увеличение подветренноcти, яхта уваливается | |
| − | + | * увеличение наветренности, яхта приводится | |
| − | + | * нет значения в подветренной и наветренной стороне яхты. | |
=== Вопрос: Sailing 11 === | === Вопрос: Sailing 11 === | ||
11. При правильно поставленных парусах, на каком курсе возникает наибольшая сила крена? | 11. При правильно поставленных парусах, на каком курсе возникает наибольшая сила крена? | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * бакштаг, | |
| − | + | * фордевинд, | |
| − | + | * Правильный ответ: бейдевинд. | |
=== Вопрос: Sailing 12 === | === Вопрос: Sailing 12 === | ||
12. Какой курс является острее, а какой полнее? | 12. Какой курс является острее, а какой полнее? | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * галфвинд является острее, а бейдевинд полнее, | |
| − | + | * бакштаг является острее, а галфвинд полнее, | |
| − | + | * Правильный ответ: бакштаг является острее, а фордевинд полнее. | |
=== Вопрос: Sailing 13 === | === Вопрос: Sailing 13 === | ||
| Строка 60: | Строка 60: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * ветер дует в левый борт, | |
| − | + | * Правильный ответ: ветер дует в правый борт, | |
| − | + | * грот работает на левом борту, а передний парус на правом. | |
=== Вопрос: Sailing 14 === | === Вопрос: Sailing 14 === | ||
| Строка 68: | Строка 68: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * травить паруса, привестись, откренять на наветренном борте, | |
| − | + | * увалиться до галфинда, откренять, | |
| − | + | * Правильный ответ: ничего не делать и переждать порыв ветра. | |
=== Вопрос: Sailing 15 === | === Вопрос: Sailing 15 === | ||
15. Рифление парусов вызывает: | 15. Рифление парусов вызывает: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * увеличение наветренности яхты, | |
| − | + | * Правильный ответ: занижение центра тяжести и уменьшение площади паруса, | |
| − | + | * только уменьшение площади паруса. | |
=== Вопрос: Sailing 16 === | === Вопрос: Sailing 16 === | ||
16. Вымпельный ветер достигает наибольшего и наименьшего значения на курсах: | 16. Вымпельный ветер достигает наибольшего и наименьшего значения на курсах: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * Правильный ответ: наибольшее - бейдевинд, наименьшее - фордевинд, | |
| − | + | * наибольшее - галфвинд, наименьшее - бакштаг, | |
| − | + | * наибольшее - бейдевинд, наименьшее - бакштаг. | |
=== Вопрос: Sailing 17 === | === Вопрос: Sailing 17 === | ||
17. На движушейся яхте, вымпельный ветер дует перпендикуляно диаметральной плоскости яхты. В таком случае, ветер истинный относительно ветра вымпельного дует в направлении ближе к: | 17. На движушейся яхте, вымпельный ветер дует перпендикуляно диаметральной плоскости яхты. В таком случае, ветер истинный относительно ветра вымпельного дует в направлении ближе к: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * бейдевинду, | |
| − | + | * Правильный ответ: бакштагу, | |
| − | + | * не меняет направления. | |
=== Вопрос: Sailing 18 === | === Вопрос: Sailing 18 === | ||
| Строка 97: | Строка 97: | ||
==== Ответы ==== | ==== Ответы ==== | ||
| − | + | * Правильный ответ: типа якоря, типа дна, угла, сформированным наклоном якорной цепи, | |
| − | + | * глубины водного пространства, типа якоря, дрейфа яхты, | |
| − | + | * от длины отданой якорной цепи, которая должна быть не короче 3 и не больше 5 глубин акватории в месте якорной стоянки. | |
Версия 23:10, 31 мая 2024
- Название
- Вопросы по VHDL (простой уровень)
- Введение
- Данный тест позволит вам проверить знания в области языка VHDL
- Режим
- TUTOR
- Число вопросов
- 10
- Переставлять вопросы
- да
- Переставлять ответы
- да
- Процент завершения
- 90
Содержание |
Вопрос: Sailing 6
Кто отвечает за безопасность яхты и команды?
Ответы
- каждый отвечает за себя
- Правильный ответ: Управляющий кораблём –человек, который является капитаном на яхте
- только хозяин яхты, даже если он не является капитаном яхты
Вопрос: Sailing 7
7. Яхта, идущая под парусами и на моторе считается:
Ответы
- судном парусным,
- Правильный ответ: судном моторным,
- судном моторным, но только когда двигатель работает на передаче.
Вопрос: Sailing 8
8. Является ли судно, сорвавшее якорь, судном на ходу?
Ответы
- Правильный ответ: да,
- нет,
- если нет включённого двигателя или поставленных парусов, судно не является судном на ходу.
Вопрос: Sailing 9
9. Элементы стоячего такелажа на яхте типа шлюп, это:
Ответы
- штаг, ванты, фалы,
- Правильный ответ: ахтерштаг, ванты, штаг,
- нирал, ахтерштаг, фал шверта.
Вопрос: Sailing 10
10. На курсе бейдевинд сильно выбранный передний парус и потравленный грот вызывают:
Ответы
- Правильный ответ: увеличение подветренноcти, яхта уваливается
- увеличение наветренности, яхта приводится
- нет значения в подветренной и наветренной стороне яхты.
Вопрос: Sailing 11
11. При правильно поставленных парусах, на каком курсе возникает наибольшая сила крена?
Ответы
- бакштаг,
- фордевинд,
- Правильный ответ: бейдевинд.
Вопрос: Sailing 12
12. Какой курс является острее, а какой полнее?
Ответы
- галфвинд является острее, а бейдевинд полнее,
- бакштаг является острее, а галфвинд полнее,
- Правильный ответ: бакштаг является острее, а фордевинд полнее.
Вопрос: Sailing 13
13. Когда яхта идёт правым галсом?
Ответы
- ветер дует в левый борт,
- Правильный ответ: ветер дует в правый борт,
- грот работает на левом борту, а передний парус на правом.
Вопрос: Sailing 14
14. На курсе бейдевинд, при сильном порыве ветра яхту чрезмерно накренило. Что должен сделать рулевой, чтобы противодействовать крену?
Ответы
- травить паруса, привестись, откренять на наветренном борте,
- увалиться до галфинда, откренять,
- Правильный ответ: ничего не делать и переждать порыв ветра.
Вопрос: Sailing 15
15. Рифление парусов вызывает:
Ответы
- увеличение наветренности яхты,
- Правильный ответ: занижение центра тяжести и уменьшение площади паруса,
- только уменьшение площади паруса.
Вопрос: Sailing 16
16. Вымпельный ветер достигает наибольшего и наименьшего значения на курсах:
Ответы
- Правильный ответ: наибольшее - бейдевинд, наименьшее - фордевинд,
- наибольшее - галфвинд, наименьшее - бакштаг,
- наибольшее - бейдевинд, наименьшее - бакштаг.
Вопрос: Sailing 17
17. На движушейся яхте, вымпельный ветер дует перпендикуляно диаметральной плоскости яхты. В таком случае, ветер истинный относительно ветра вымпельного дует в направлении ближе к:
Ответы
- бейдевинду,
- Правильный ответ: бакштагу,
- не меняет направления.
Вопрос: Sailing 18
18. Cила держания якоря зависит от:
Ответы
- Правильный ответ: типа якоря, типа дна, угла, сформированным наклоном якорной цепи,
- глубины водного пространства, типа якоря, дрейфа яхты,
- от длины отданой якорной цепи, которая должна быть не короче 3 и не больше 5 глубин акватории в месте якорной стоянки.
